在11月24日召开的中国重汽2020年商务大会上，中国重汽揭开国六轻卡的阵容。中国重汽迄今已完成了轻卡平台2.5L、3L、4L、4.5L等全系国六整车基础车型的开发，匹配潍柴WP2.3N、WP4.6N和云内德威D25系列车型的产品也已全部完成释放，并已展开车辆的试销与市场导入工作。可能成为近五年的销量点。从竞争格局来看，4.2米轻卡，轻卡前5位的排名虽有变化，但少有被挤出榜单的企业。而后五位的保级区，则变化较大，特别是第9、11位的企业，差距较小。

瓜果运输忙不停 祥菱为您开创致富经！

2019年正逢建国七十周年，为致敬伟大祖国，贯彻习建设“四好农村路”的指导方针，福田汽车与共同拍摄纪录片《咱村咱路》，带领大家见证交通建设给城乡物流、客流及日常经济生活带来的巨大变化，轻卡销售，而新疆大漠深处的安迪尔乡则是受益的典型地区。

安迪尔乡位于有着“中国沙漠村”称号的亚通古斯村民丰县，因为独特的地理位置，日照时间长，加上沙漠绿洲土质特别松软，这里种出来的甜瓜糖分多得可以把人的手指都黏住。难怪南疆有句这样的话“皮亚曼的石榴，安迪尔的瓜，于田的女人一枝花。”安迪尔瓜或许是上天对这个小村子的恩赐。

阿布都克里木是从事运输行业的，平时一到九月份的甜瓜丰收季，他和他的得力助手祥菱就成为了所有瓜农眼中的香饽饽，运输订单接个不停。

阿布都克里木告诉祥菱君：“瓜果运输对时效性和稳定性要求很高，这甜瓜在运输途中很是讲究，受到颠簸就容易破损，北京轻卡，运送时间过长会不新鲜影响口感。用祥菱来运输甜瓜就恰到好处，它开起来就像小轿车一样，非常稳，动力也很充足，送货速度非常快，豪沃轻卡，干瓜果运输这么多年，祥菱从来没给我掉过链子。”

曾经的安迪尔，没有学校、没有医院，人们的小病拖成大病，只得找几个人做个红柳担架，骑乘骡马车，穿过40公里的沙漠，往医院送。

如今，汽车成了每一个安迪尔家庭里的成员之一。而因为结缘祥菱而开启的运输事业，也让他开创了一条致富之路。

阿布都克里木说到：“现在，路有了，运输事业风生水起，安迪尔瓜也走出去了，这里的人们富裕了。”说完，他开着祥菱微卡沿着乡间油路渐渐远去，一家人也坐在车内唱起了民歌，歌声悠扬，随风飘荡，幸福洋溢四方。

福田祥菱打造微卡 提供轿乘化享受

短途运输具有多频次、小批量、高时效等特点，这就要求运输装备在使用上更加便捷、舒适。正如宋龙说：“虽然是短途运输，但是驾驶舒不舒服、轻不轻松也决定了要不要购买这个车来拉货，福田祥菱驾驶室比较宽大，驾驶更舒服，我们拉货更有劲儿，工作劲头足，自然拉货更多。”福田祥菱在产品设计上集合国内外先进技术，打造宽敞舒适的驾乘空间。采用轿车化座椅，包裹性好，司机运输路途更舒适；采用轿车化的操作，电子助力转向、标配液压离合，司机驾驶更轻便。合理的人机设计，让福田祥菱已成为用户通往创富路上得心应手的“幸福车”。

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