进入2019年，福田总部，东风轻卡已经连续11个月高增长，累计实现销售17.7万辆，同比增长17.31%。旗下品牌：东风多利卡累计销售63803辆，同比增长23%；东风途逸累计销售10126辆，同比增长55%；东风福瑞卡累计销售14247辆，同比增长17%。11月，江淮轻卡奋起直追，拿下本月第三。11月底，“全芯江淮 如约而至”江淮轻卡全系国六新品上市活动在深圳举行。“帅、骏、康”同步推出国六产品，布局中及细分领域市场。例如，帅铃Q3、Q6、Q7三款国六新品，分别搭载锐捷特2.2CTI、安康3.0CTI、康明斯B4.0动力，以窄体、中体、宽体，结合不同轴距产品，辅以轻量化、智能化的特性，以布局之势向国六时代进发。

轻卡市场迎来了今年的“冲刺赛”。11月的各家排名变化并不大，但是前11月销量虽然仍是下降趋势，但基本与去年持平，并且大有超过去年之势。若维持这个增幅，2019年1-11月，一汽解放轻卡实现销售5.79万辆，同比去年增长8.48%。事实上，解放轻卡已经连续3年销量增速位居位。2019上半年逆市增长，实现销量32592辆，同比增长30%，市占率达到8.9%。面对下半年的市场，一汽解放轻卡推出完全符合法规的新车身、新平台的虎VR。随着虎VR导入市场，一汽解放在份额上仍然实现了增长。2019年轻卡市场很有“5.21”过后，重汽适时推出了HOWO轻卡科技版，近几个月环比逐步上升，11月销量超过1万辆.这意味着，福田大全，重汽逐渐从影响中走出来，恢复之前的销量增幅。

新舒适 掠夺耀目荣光

质感内饰设计，精雅触手可及， 时尚与视觉的感官呈现；运动风格多功能方向盘，美观实用；轿车挂档杆手球，采用亚克力镀铬工艺，北京福田，造型美观，握感舒适，以简约而舒展的比例带来更具内涵的感官体验轿车化操控性能。

新品质 拓享快意畅怀

一代微卡，品质和精细化水平高，代表中国微卡产品的精湛水平；笼式车身、高强度钢使用比例超过43%、胎压监测、安全带未系提醒、车门未关报警、制动衬片磨损报警等功能，56万公里严苛的极限道路耐久试验，福田时代，呵护安全每一步。

多维安全

车辆前端采用笼式结构，重点部位采用高强度钢板加固，侧面车门采用4条高强度防撞梁设计，打造超高强度车身，保障驾乘安全，呵护前行无忧。

水果不重，用祥菱可以多装些

“这款车较之前那款好多了！”辉哥说，简直甩老款几条街。他认为祥菱车亮点很多，包括外观时尚大气，视觉上具有冲击力。流线造型，让人一眼看去就出自、精雕细琢而来；整车配置先进，名优动力东安发动机，宝钢型材底盘，特别是驾驶室内部自动升降门窗、空调等，可以说整车动力强、品质优、舒适智能；品质，已经万千卡友充分验证；高度适中，在固安城郊配送途中，超过2.2米的车辆在很多路段不允许通行，4米2轻卡更是寸步难行，车高1.99米的祥菱微卡自然可以轻松穿梭。

前不久，尝到祥菱带来甜头的辉哥，又向周围的朋友们推荐并购买了相关车型。拉蔬菜，运水果，做商贸，祥菱微卡体型小，调头、停车灵活自如，大家都觉得开起来顺手，认为是买对了。

经过三个多月的“接触”，辉哥发现这款车的优点还有很多。比如，“小毛病少”、省油、承载能力强。现在，这款祥菱微卡行驶里程超过2000公里，没有任何维修记录。首保之前，大约行驶1000公里时，辉哥测算的油耗数据约为百公里10L。之后，他再次测算，发现油耗正在走低，“看来越开越省油”，他禁不住赞美。回顾开着老款卡车的那些岁月，每遇小故障因维修耽误的时间实在是不少，老司机辉哥不免感叹“开祥菱赚钱真踏实”。

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